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當多個電池串聯時，電池可以達到所需的工作電壓。每個單元將增加其電勢以獲得端子上所需的總電壓。另一方面，並行連接通過簡單地增加所有相關單元的總安培小時（Ah）來帶來更高的容量。

但是，某些電池組由串聯和並聯連接組成。對於筆記本電腦，通常有四個串聯的3.6V鋰離子電池達到標稱電壓14.4V，然後並聯兩個電池以將容量從2400mAh增加到4800mAh。這種配置稱為4s2p，這意味著四個電池串聯，兩個電池並聯。電池之間的絕緣膜將防止導電金屬蒙皮引起短路。

鋰離子電池無疑是有史以來最好的電池。 他們在電池化學領域做出了真正的改變。 具有持久的功能和強大的電壓，幾乎沒有其他技術可以比較。

因此，市值大大增加，需求每天都在增加。 當今世界比以往任何時候都需要電池。 越來越多的便攜式小工具正在製造，這些小工具需要使用強大的電池電源。

鋰電池組不一致主要是指容量、內阻、開路電壓的參數不一致。

電芯性能的不一致，都是在生產過程中形成。同一個鋰電池組內的電芯，弱者恆弱，且加速變弱。單體電芯之間參數的離散程度，隨著老化程度的加深而加大。不一致的電芯串並在一起使用，會出現如下問題。

UL是一家獨立的產品安全認證組織，它與其他組織和行業專家一起發布基於共識的安全標準。對於鋰電池，關鍵標準是：UL 1642（鋰電芯）–該標準用於測試鋰電芯。 UL2054（家用和商用電池）––該標準用於測試鋰電池組。

CB計劃是一項國際計劃，旨在在全球參與實驗室和認證組織之間交換和接受產品安全測試結果。 CB計劃為製造商提供了一種簡化的方式來為其產品獲得多項國家安全認證。

對於那些需要運輸鋰和鋰離子電池及其供電產品的人來說，UN 38.3的測試要求引起了很多困惑。全球大多數運輸機構都要求進行這些測試，然後才可以通過空運，陸運，海運或鐵路運輸來提供此類電池。

電池的使用非常普遍，因為在通電之後，它是主要的能源。該電池不僅用於啟動迷你玩具，還用於大型汽車和重型機械中。全世界使用不同類型的電池，但是鋰離子電池是最昂貴的電池之一，也是最著名的。它將需要一個特定的溫度，以使其保持正常工作。鋰離子電池的耐用性和生產率取決於其充電速率。溫度在電池充電和放電中起著重要作用。

眾所周知，鋰離子電池已如風暴般地席捲了整個電子市場。它們被用於我們能看到的大多數電子設備中。從化學，性能，成本到安全性，這些鋰電池的重要參數都在不斷地改進，因此鋰電池的應用領域正在不斷地擴大。

據日本共同社報導，近日，2019年諾貝爾化學獎得主、日本旭化成公司名譽研究員吉野彰，在擔任教授的名城大學講了確定獲諾獎後的第一堂課。他從自己曾經的失敗經歷出發，鼓勵學生稱，“沒有失敗，就絕對不會成功”。

研究人員發現，使用感應充電雖然非常方便，卻有可能減少使用典型LIB（鋰離子電池）的手機的壽命。